| 北海道鉄道120年 |

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北海道鉄道開通120年を記念してSLニセコ号が小樽-ニセコ間で運転された。 この区間をSLが走るのはC623が走り終えた1995年以来となる。 C11207は通称「二つ目」の前照灯を装備し、長万部機関区所属の現役時代に瀬棚線の3本杉岩で撮って以来となる。 |
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2000年11月25日、朝の天気予報はあまり良くない、快晴の小樽から小沢に着いた時は雪もチラチラ、しかし、汽車が来る頃になると、厚い雲が切れはじめ、日が当たり始める。 小沢発車の汽笛が聞こえ、我々の待つ、201ポイントに近づいてくる、20年ぶりにファインダーから見る汽車、飛び込んで来た所を1枚(左の写真)、あっという間に通過、20年ぶりのドラフトと煙の香りに暫し呆然。 |
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| 9223レは逆機ではあるが綺麗に見える羊蹄山をバックに撮る、現役時代は吹雪と雨でその頂きを現してはくれなかった山「蝦夷富士」・・今回は微笑んでくれました!!ここでも「二つ目」の前照灯は印象的な写真を残してくれました。 |
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| 付録 HIRO-KUN初撮り(デジカメ写真) |
| 結婚??年となるが、私の蒸気機関車を撮影する姿を見せたのは初めて!今回の北海道行も小樽泊まり北の味三昧で同行。汽車を昔は見たことがあるとは言ってるが、汽車の撮影は初めて、線路端を歩く我々と同行せず、車にて待機し、オーバークロスにてC11をショット。デジカメの威力か!・・、写真を見てやって下さい・・ |
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| 蒸気機関車初撮りではあるが、 前に来たDL客車で試し撮り、鉄もよくやる。 ここまでは天気が悪かった 撮れた写真を画面で確認 広角すぎたと望遠にズームアップ! | 蒸気機関車初撮り写真、 ここまで引けたのか? シャッターが遅れたか?(失礼)お見事!煙もgood |
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羊蹄山バックの正面写真、二つ目が印象的です |